03. März 2008. Der fsiv hat einen Workshop und Kongress "Traffic and Transport 2030 - Visions, Concepts, Technologies" vom 27. bis 29. Februar 2008 in Darmstadt veranstaltet. Weitere Informationen mit Ergebnissen und Fotos von der Veranstaltung: www.tt2030.com
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Stand des fsiv auf dem 5. Hessischen Mobilitätskongress
17. September 2007. Der fsiv war mit einem Stand auf der Begleitausstellung zum 5. Hessischen Mobilitätskongress in Frankfurt am Main am 14. September 2007 vertreten.

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Artikel im Darmstädter Echo vom 17.07.2007 über das Forschungsthema "Der intelligente Tunnel" ("ECHO-Thema")
17. Juli 2007. In der Ausgabe vom 17.07.2007 des Darmstädter Echos ist ein Artikel über das Forschungsthema "Der intelligente Tunnel" erschienen. Der Artikel kann hier heruntergeladen werden.
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Prof. Alejandro P. Buchmann, Ph. D., neues Mitglied im fsiv
26. Juni 2007. In der fsiv-Sitzung am 26. Juni 2007 wurde Prof. Alejandro P. Buchmann, Ph. D. als neues Mitglied in den fsiv aufgenommen. Weitere Informationen: Databases and Distributed Systems
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fsiv veranstaltet einen Workshop und Kongress "Traffic and Transport 2030"
21. März 2007. Der fsiv bereitet derzeit einen Workshop und Kongress "Traffic and Transport 2030 - Visions, Concepts, Technologies" vom 27. bis 29. Februar 2008 in Darmstadt vor. Weitere Informationen: www.tt2030.com
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Centrum für Satellitennavigation Hessen (cesah) neues Mitglied im fsiv
16. Februar 2007. Das Centrum für Satellitennavigation Hessen (cesah) ist neues Mitglied im fsiv. Weitere Informationen: cesah
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Prof. Dr.-Ing. Rolf Katzenbach neues Mitglied im fsiv
20. November 2006. In der fsiv-Sitzung am 20. November 2006 wurde Prof. Dr.-Ing. Rolf Katzenbach als neues Mitglied in den fsiv aufgenommen. Weitere Informationen: Institut für Geotechnik
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"thema Forschung" mit drei Beiträgen von fsiv-Mitgliedern erschienen
14. November 2006. Im aktuellen Heft "thema Forschung" (2/2006) wurden die Beiträge Navigation mit Galileo – Neue Perspektiven für Verkehrsanwendungen (Matthias Becker/Stefan Leinen), Bessere Lichtsignalanlagen mit System (Manfred Boltze/Achim Reusswig) und CargoScoreCard (Hans-Christian Pfohl/Ralf Elbert/ Philipp Gallus/Moritz Gomm) veröffentlicht.
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Artikel im Darmstädter Echo vom 10.11.2006 über die Dissertation von Dr. Armin Fügenschuh
10. November 2006. In der Ausgabe vom 10.11.2006 des Darmstädter Echos ist ein Artikel über die Dissertation von Dr. Armin Fügenschuh erschienen. Der Artikel kann hier heruntergeladen werden.
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Klaus Tschira Preis an Dr. Armin Fügenschuh verliehen
12. Oktober 2006. Dr. Armin Fügenschuh, Fachgebiet Optimierung, hat am 12. Oktober 2006 in Heidelberg den mit 5.000 EUR dotierten Klaus Tschira Preises für verständliche Wissenschaft 2006 für seinen Beitrag mit dem Thema "Optimale Schulanfangszeiten" verliehen bekommen. Dazu heißt es in einer Pressemitteilung der Klaus Tschira Stiftung: "In seinem Wettbewerbsbeitrag erklärt der Autor in anschaulicher und prägnanter Weise, wie die moderne Mathematik hilft, effiziente Lösungen für komplexe Planungsprobleme wie die Staffelung von Schulanfangszeiten zu finden."

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GOR Dissertationspreis an Dr. Armin Fügenschuh verliehen
6. September 2006. Dr. Armin Fügenschuh, Fachgebiet Optimierung, hat am 6. September 2006 in Heidelberg den mit 2.000 EUR dotierten GOR (Gesellschaft für Operations Research e. V.) Dissertationspreis 2006 für seine Dissertation mit dem Thema "The Integrated Optimization of School Starting Times and Public Transport" verliehen bekommen. Dazu heißt es in einer Pressemitteilung der Gesellschaft: "Das Ziel der Arbeit von Herrn Armin Fügenschuh war die simultane Optimierung von Schulanfangszeiten und Busfahrpläne, um die Anzahl der benötigen Schulbusse zu minimieren. Zur Modellierung der Problemstellung formuliert Herr Fügenschuh eine neue Problemklasse des Tourenplanungsproblems: Vehicle Routing Problem with Coupled Time Windows (VRPCTW). Zur Lösung der Problemstellung erweitert Herr Fügenschuh zunächst bekannte Heuristiken um den Aspekt der gekoppelten Zeitfenster und implementiert anschließend mehrere Methoden (Branch-and-Cut, Schnittebenen, Spaltengenerierung) um die unteren Schranken der LP-Relaxation zu verbessern. Für reale Beispiele aus fünf deutschen Landkreisen konnte Herr Fü-genschuh die Anzahl der benötigten Fahrzeuge um 10 bis 30% reduzieren. Darüber hinaus ge-lang es ihm, einen Datensatz bis zum Beweis der Optimalität zu lösen."

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Prof. Dr.-Ing. Ralph Bruder neues Mitglied im fsiv
13. Februar 2006. In der fsiv-Sitzung am 13. Februar 2006 wurde Prof. Dr.-Ing. Ralph Bruder als Nachfolger von Prof. Landau als neues Mitglied in den fsiv aufgenommen. Prof. Bruder hat zum 01.01.2006 die Nachfolge von Prof. Dr.-Ing. Kurt Landau am Institut für Arbeitswissenschaft an der TU Darmstadt angetreten. Weitere Informationen: Institut für Arbeitswissenschaft
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Prof. Dr. Horst Geschka neues Mitglied im fsiv
31. Oktober 2005. In der fsiv-Sitzung am 31. Oktober 2005 wurde Prof. Dr. Horst Geschka als neues Mitglied in den fsiv aufgenommen. Prof. Geschka ist Inhaber des Dr.-Otto-Röhm-Stiftungslehrstuhls für Unternehmensgründung an der TU Darmstadt und Geschäftsführer der Unternehmensberatung Geschka & Partner. Weitere Informationen: Fachgebiet Unternehmensgründung
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Stand des fsiv auf dem 3. Hessischen Mobilitätskongress
19. September 2005. Der fsiv hat sich gemeinsam mit dem ZIV - Zentrum für integrierte Verkehrssysteme GmbH an der TU Darmstadt an einem Stand während des 3. Hessischen Mobilitätskongresses in Frankfurt am Main am 16. September 2005 vorgestellt. Weitere Informationen zu dieser Veranstaltung:
www.mobil-in-hessen.de sowie
www.staufreieshessen2015.de

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Adolf-Messer-Preis an Dr. Matthias Hollick verliehen
1. November 2005. Dr. Matthias Hollick, Fachgebiet KOM - Multimedia Communications Lab, hat am 1. November 2005 den mit 50.000 EUR dotierten Adolf-Messer-Preis für seine wissenschaftlichen Arbeiten auf dem Gebiet der verlässlichen Kommunikation in selbstorganisierenden Netzen verliehen bekommen. Dazu heißt es in einer Pressemitteilung der Dr. Adolf Messner-Stiftung: "Matthias Hollick ist mit 32 Jahren einer der jüngsten Preisträger überhaupt. Seine Forschungsarbeit dreht sich insbesondere um Verfahren zur Optimierung des so genannten Routing und die selbständige Erkennung und Beseitigung von Fehlverhalten einzelner Netzknoten. Der Darmstädter Forscher beschreibt seine Arbeit anhand des Lebens in einer Großstadt: „Die Einwohner werden ermuntert, Güter und Dienstleistungen zu konsumieren, während gleichzeitig die bestehende Gemeinschaft durch Zuzug immer größer und reichhaltiger wird. Verkehrsnetze spielen dabei eine entscheidende Rolle, weil sie Mobilität und somit den Austausch von Waren und den Transfer von Wissen ermöglichen." Um diese Aufgabe im Bereich von Netzwerken optimal zu lösen, greift Matthias Hollick dabei auf selbst organisierende Mechanismen zurück. „Das Wachstum der Kommunikationsnetze folgt keiner Planung, es ist eher organisch zu verstehen." Matthias Hollicks Forschungen, die in einem anspruchsvollen industriellen Umfeld grundlegende und angewandte Forschung verbinden, sind europaweit ein wichtiges Thema: Die EU stuft sie im Rahmen der "Future and Emerging Technologies"-Initiative als strategisch relevant für den Zeitraum der nächsten zehn bis zwanzig Jahre ein." Weitere Informationen zur Preisverleihung: Adolf-Messer-Preis

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Heureka-Förderpreis an Dr. Armin Fügenschuh veliehen
4. März 2005. Zum Abschluss der Tagung HEUREKA 05 am 2. und 3. März in Karlsruhe wurde der mit 5.000 EUR dotierte HEUREKA-Förderpreis an Armin Fügenschuh, Arbeitsgruppe Diskrete Optimierung, verliehen. Ausgezeichnet wurde Herr Fügenschuh für seine Arbeit, seinen Tagungsbandbeitrag und seinen Vortrag zum Thema Integrierte Koordinierung von Schulanfangszeiten und des Nahverkehrsangebots. Prof. Hartmut Keller, München, wies in seiner Laudatio vor allem auf die starke Praxisorientierung, die herausragende methodische Vorgehensweise sowie die gelungene Darstellung der Thematik hin.

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Stand des fsiv auf der Heureka
4. März 2005. Der fsiv präsentierte sich auf der HEUREKA 05 am 2. und 3. März 2005 zusammen mit dem Fachgebiet Verkehrsplanung und Verkehrstechnik und dem Zentrum für integrierte Verkehrssysteme (ZIV) GmbH an einem gemeinsamen Stand. Der Forschungsschwerpunkt Integrierte Verkehrssysteme stellte sich bei dieser Gelegenheit erstmals der Fachöffentlichkeit vor.
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